Conteúdo da apostila:*Câmbio Easytronic*Apresentação*Vantagens do sistema Easytronic*Características do Easytronic*Funcionamento do sistema*Descrição da alavanca seletora (Joystick)*Atuador da embreagem*Servo-motores de engate e seleção*Unidade de controle (TCM)*Embreagem auto-ajustável (SAC)*Recursos do Kickdown*Emergências em corte de corrente*Manutenção e reparação*Sangria do sistema*Substituição de módulos Novo e Usado*Ajustes e programações via Scanner Automotivo*Informações e Parâmetros com ABS e sem ABS*Detalhes para remoção do Automatizado para Mecânico*Dicas / Defeitos / Macetes*Defeitos Apresentados em Campo*Letra "F" acesa no painel constante e motor de partida não parte (após adaptação de combustível)*Letra "F" acesa no painel constante*Letra "F" piscando no painel constante*Letra "F" piscando no painel constante após 120 km/h*Não conclui os ajustes na transmissão*Veículo dá solavanco ou/ Travado em 4ª marcha*Veículo dá tranco nas trocas de marchas*Adaptação do câmbio Manual no veículo com Easytronic*Câmbio I-Motion*Conceito do sistema eletrônica i-motion*Conteúdo programático*Arquitetura eletrônica*Componentes do grupo eletro-hidráulico*Sensores e atuadores do sistema*Sinalizações para o condutor*Funcionamento do sistema*Procedimentos especiais*Recovery*Medições elétricas*Utilização do scanner em Ajustes e Progamações*Diagnóstico do sistema*Dicas / Defeitos e Macetes*Defeitos Apresentados em Campo*Apresenta constante o código de falhas "P17BB" após a troca da embreagem.*Veículo roda normalmente, derepente pára de trocar as marchas e grava código de falhas "P17BB"*Veículo não troca as marchas.*Veículo só troca as marchas no manual, no automatizado não troca.*Veículo só troca as marchas no manual, no automatizado só troca quando atinge 6.000 rmp*Injeção Direta de Combustível*Introdução*Detalhes e particularidades*Curva de torque*Eficiência do motor com Injeção Direta*Princípio de funcionamento*Os modos de operação:*Modo estratificado*Modo homogêneo*Modo homogêneo pobre*Fluxograma de admissão de óxigênio*Formação da mistura pela composição do pistão*Tempo e momento da injeção de combustível*Sincronismo de sensor de rotação e fase*Sensores e atuadores*Sonda lambda banda larga e Planar*Coletor com borboleta monitorada*Pressão de combustível (baixa) com suas particularidades*Testes de pressão*Módulo de controle da bomba*Regulador de pressão*Pressão de combustível (alta) com suas particularidades*Tipos de bombas no mercado*Regulador de pressão*Testes e defeitos*Sensor de pressão de combustível*Válvula de alívio de combustível*Bicos injetores*Limpeza e testes*Reparos e manutenção*Ferramentas e máquina de limpeza e testes*Sistema de ignição*Bomba de depressão*Bomba de recirculação de água*Respiro do motor e pressão negativa*Dicas / Defeitos / Macetes*Defeitos comentados e incluídos durante o curso*Vários sistema eletrônicos*Vários veículos e modelos*Sincronismo da correia dentada*Ventilação do cárter de alguns modelos