O testador de bateria Ancel BST100 é usado para bateria de partida de chumbo-ácido, juntamente com a verificação das seguintes condições da bateria, partida, carregamento e carregamento. Com grande design, operação fácil, leitura precisa, funções completas, este testador fornece as leituras por um grande LCD e sugestões por som e luz ao testar. Utillizes o método kelvin de 4 fios para completar a coleta de uma série de dados complicados para calcular todos os dados de teste com circuito preciso incorporado e processador digital melhorado. Além disso, algumas melhorias de circuito, incluindo proteção de reversão polar, proteção de entrada de sobretensão, detecção de chumbo solta, garantir a segurança e conveniência durante o teste. Portanto, esta é a melhor ferramenta nos campos de vendas de bateria, reparação de veículos e inspeçãode bateria no sistema de equipamentos associados à bateriade partida de chumbo-ácido. Identificar o estado da bateria Bom ou substituir. Verifique a capacidade da bateria - amplificadores de manivela a frio (CCA), DIN, EN e informações IEC em relação à classificação da bateria. Verifique o valor da resistência interna (Ohm). Exibir a duração da bateria em porcentagem (% ). Teste de manivela da bateria, teste decarga. Teste de carregamento da bateria, teste da ondinha. Teste da ondinha da bateria do apoio e dados de teste da revisão.características de Ancel BST100:1. Velocidade running rápida e lisa com o hardware ajustado da microplaqueta STM-322. Resultados exatos do teste, usando o amplificador da elevada precisão e calibrado pela ferramenta profissional dos testes da bateria, precisão da leitura BST100 até 99%. Cobertura larga da escala de testes de CCA 100- 2000, 3- 220 AH, melhor nomercado. A monitoração gráfica do tempo real da tensão da bateria da iniciativa da indústria, pode ser dados da bateria da análise maisexatos. Exposição original dos resultados da bateria no modo da porcentagem e domedidor. Teste toda a bateria acidificada ao chumbo de arranque automotivo, incluindo a bateria acidificada ao chumbo ordinária, a bateria da placa lisa de AGM, a bateria espiral de AGM, e a bateria do gel, etc. A proteção reversa da conexão da polaridade, conexão reversa não danificará o verificador ou afetará o veículo e abateria. Teste diretamente a bateria com perda de eletricidade, nenhuma necessidade de carga completa antes detestar. Os padrões de teste incluem atualmente a maioria dos padrões de bateria do mundo, CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.10. BST100 é usado para testar uma vasta gama de baterias 12V (começando [SLI], profundo ciclo e marinho) de molhado (inundado), VRLA ou manutenção livre (MF), livre de manutenção selada (SMF), tapete de vidro de absorção (AGM) e célula GEL EPBAncel BST100 Parâmetros operacionais:1. Tensão de sistema: 12 Volts2. Faixa de tensão de entrada: 9V ~ 16V3. Requisitos de energia: Não são necessárias baterias internas. Ligar quando ligado durante oteste. Tipo de bateria suportada: CCA, ICE, EN, DIN, CA, BCI, MCA, SAE, GB, JIS5. Faixa AH: 30-220AH6. Peso: 0.32kgQ&A Área:Q1: Qual é o princípio de medição deste testador?A1: A bateria será gradualmente envelhecida com um aumento no tempo. A principal razão é que ele não pode mais gerar alguma reação química eficaz devido ao envelhecimento da superfície da placa da bateria. International Electric and Electronic Engineer Association (IEEE) olha formalmente o teste de condutividade como um dos padrões de verificação de baterias de armazenamento de chumbo-ácido. Ele aponta do padrão IEEE 1118-1996 que: O teste de condutividade é usado para testar a corrente CA gerada colocando o sinal CA de frequência e amplitude conhecidos em ambos os lados da bateria. O valor da condutividade CA é a relação do sinal de corrente CA que mantém a mesma fase com a tensão CA e a tensão CA. Este testador é projetado a partir deste princípio na verdade.Q2: O resultado é afetado pela instalação de corrente negativa para o veículo?A2: Toda a moeda negativa afetará o resultado.Portanto, remova a moeda negativa antes de verificar, para alcançar os dados precisos.q3: pode este testador prever quando a bateria vai para baixo?A3: A resistência interna da bateria acidificada ao chumbo selada é complicada. É gerado pela resistência interna do ohm, pela resistência interna da polarização da concentração, pela resistência interna das reações químicas e pelo efeito da interferência causados pelo carregamento da capacitância dobro. O ingrediente da resistência interna e seu conteúdo relativo mudarão com diferentes métodos de teste e diferentes momentos de teste, o que pode levar a diferentes valores testados da resistência interna. E não há nenhuma relação estrita entre a resistência interna (ou condutância) e a capacitância da bateria acidificada ao chumbo selada. Portanto, é impossível prever a vida útil da bateria de acordo com a resistência interna de uma única bateria. Mas pode-se prever que a vida útil da bateria acabará logo do aumento repentino de sua resistência interna e diminuição de sua condutância.Q4: O valor CCA testado por este testador está correto?A4: CCA é considerado como um padrão de controle com o produto da bateria. De acordo com os registros acumulados, o valor testado de uma nova bateria é 10 -15% maior do que o valor padrão e, juntamente com o consumo da bateria, o valor está se aproximando do padrão, ainda mais baixo depois.Q5: Qual é a diferença entre o método usado por este testador e o método de teste de carga?A5: O método do teste da carga: De acordo com a fórmula física R=V/1, o equipamento de teste faz forçosamente a C.C. permanente alta (atualmente 40-80A grande corrente está disponível) atravessa a bateria em breve (aproximadamente 2-3 segundos). E então a tensão testada da bateria pode ser usada para descobrir a resistência interna pela fórmula.pacote incluído:1 x Ancel BST100 Testador de Bateria1 x Manual do Usuário