POR FAVOR, ANTES DE FAZER SUA PERGUNTA, LEIA O ANÚNCIO,PRATICAMENTE TODAS AS RESPOSTAS ESTÃO DISPONÍVEIS NO ANÚNCIO!!!______________________________ANÚNCIO DE 2 UNIDADESTrava Elétrica Modelo: TRANK BTMODELO PARA PORTÃO BASCULANTE HÁ 2 modelos de TRANK para portão Basculante:Veja a diferença entre eles:MODELO 1) - TRANK BT confere a passagem e instalação da fiação elétrica no "batente" e assim a fixação da trava elétrica também no batente. E o "pino gancho" é fixado na folha. Observe as imagens do anúncio.MODELO 2) - TRANK BAS confere a passagem e instalação da fiação elétrica na "folha de movimentação" e assim a fixação da trava elétrica também na folha. E o "pino gancho" é fixado no batente. Embora dificulte um pouco mais a passagem da fiação elétrica, há quem prefira por diversos motivos.______________________LEIA PORQUÊ A TRANK É CONSIDERADA A MELHOR TRAVA ELÉTRICA DO MERCADO ?1) ÚNICA no sistema de CADEADO (patenteada)! Protege o pino e a movimentação do pino, e assim a abertura do dispositivo e o arrombamento do portão. Ela acabou com a chance de movimentação do pino. pois é diferente do sistema de pino livre das travas antigas.2) Extremamente silenciosa, não produz o "estalo" das travas antigas.3) Compatível com todos os modelos e marcas de motor/automatizador.4) Sistema de fácil na instalação, é incrível a rapidez e simplicidade. não precisa de serrar ou soldar o portão.5) Bobina selada a prova d'água, de baixo consumo e alta durabilidade (apenas 15 Watts, ou seja, 15% do consumo em comparação com as demais que são acima de 100W, assim maior vida útil.)6) Não necessita de nenhum tipo de lubrificação.7) Chassi fabricado em polímero de engenharia (Nylon) conferindo: • maior resistência que o aço • resistência a ferrugem • proteção por isolamento elétrico • maior resistência a impacto e tentativa de arrombamentoMuito mais resistente do que qualquer trava com chassi de metal!E TAMBÉM:• Possui CHAVE MANUAL para destravamento em caso de falta de energia.Não possui lado esquerdo ou direito para a instalação! A chave manual poderá ficar para cima ou para baixo, na posição que desejar, independente do lado que instale a trava, basta invertê-la no chassi da trava, pois há Slot de instalação do tambor da chave de ambos os lados! O lado das chaves pode ser mudado, à sua escolha, e optar se ficará para cima ou para baixo, independente do lado que instalar a trava no portão, direito ou esquerdo!• Pino de travamento produzido em aço com tratamento antiferrugem.______________________ASSISTA O VÍDEOQUE DEMONSTRA O ARROMBAMENTO DE UM PORTÃO• Em um site de busca, busque pelo termo: ARROMBAMENTO TRANKe assista!Nas travas comuns o arrombamento do portão é muito fácil! Pela fresta entre o portão e o batente pode-se deslocar o pino com uma faca, canivete ou chave de fenda, mesmo estando pelo lado externo no imóvel, e facilmente destrava! Isso porque o pino da trava comum fica exposto e apenas uma mola o segura em posição de travamento, podendo ser facilmente movimentado para o destravamento e assim o arrombamento é inevitável.A Trava TRANK resolveu esse problema!O pino de travamento da TRANK é um gancho que é travado INTERNAMENTE, sem ficar exposto, sem acesso para movimentação e arrombamento!Além disso, a TRANK resolveu outro gravíssimo problema, o BARULHO! Um barulho alto, parecido com um tiro de arma de fogo! Incomoda o morador, os vizinhos, e alerta possíveis assaltantes nas proximidades, informando que tem alguém entrando ou saindo da residência! Ou seja, a solução da trank ELIMINANDO o barulho, não foi só uma solução em conforto, mas também DE SEGURANÇA!______________________COMO FUNCIONA?A trava eletromagnética trabalha simultaneamente com o motor do portão, ou seja, a trava é acionada assim que você acionar o controle remoto do seu portão automático, pois é ligada em conjunto com o automatizador do portão. (O controle remoto é parte integrante do seu sistema de automatização do portão, e não acompanha a trava).• Deve ser instalada no lado interno do ambiente.• Pode ser instalada dos dois lados, direito e esquerdo.• Poderá inverter o lado das chaves, para que fique para cima ou para baixo, independente do lado da instalação da trava (direito ou esquerdo).• O travamento é automático após o fechamento do portão. Também pode ser destravada manualmente através de chave que acompanha, para o caso de falta de energia elétrica.• Pode ser instalada do lado DIREITO ou ESQUERDO. Inclusive recomendamos a instalação de cada lado do portão para maior proteção. Você poderá mudar a posição do tambor no chassi.>> INSTALAÇÃO ELÉTRICA <<• Fundamento 1: - A instalação elétrica deve ser feita por um profissional!• Fundamento 2: - Há inúmeros vídeos na internet ensinando errado!• Fundamento 3: - NÃO É A TRAVA que determina como ela deve ser ligada na placa! É a placa que determina as regras de ligação de uma trava elétrica!! Qualquer que seja a marca ou modelo da trava, a instalação elétrica deve seguir de acordo com as instruções do fabricante da placa do seu motor!Há várias marcas e modelos de placas (centrais de automação). As placas são diferentes entre si, e cada uma com exigências. Nas placas antigas ou mais simples, muitas vezes bastava ligar em paralelo com o motor, MAS EM OUTRAS PLACAS NÃO PODE SER FEITO DESSA FORMA! Há um grande número de placas atualmente, que se fizer a ligação em paralelo com o motor (comum e abertura), ocorrerá funcionamento inadequado do motor e da trava, e poderá queimar a sua placa! Portanto, é por isso que deve-se seguir as orientações do fabricante da placa!Por exemplo, as placas da marca:* PPA, parte delas o fabricante exige a utilização de um módulo denominado "Móduo Relé Ppa"* GAREN, parte delas o fabricante exige a utilização de um módulo denominado "Ocional 8F Garen". * ROSSI, parte delas o fabricante exige a utilização de um módulo denominado "Placa Fechadura Rossi".* NICE/Peccinin, parte delas o fabricante exige a utilização de um módulo denominado "MDT 02".E assim outras marcas possuem suas exigências de módulos específicos!Diante disso, VOCÊ deve obter o manual de instruções dessa placa, e obter as instruções dela! Caso não consiga o manual no site do fabricante da placa, deverá entrar em contato em algum canal de atendimento do fabricante da placa e solicitar as instruções.ENTENDA A DIFERENÇA"MÓDULO e TEMPORIZADOR":Esse assunto gera muita confusão, portanto leia com atenção! TEMPORIZADOR é um recurso desenvolvido pelos fabricantes das travas comuns e exclusivo par uso nas travas. NÃO CONFUNDIR módulo TEMPORIZADOR com MÓDULOS DE INSTALAÇÃO! São diferentes alguns e possuem características próximas!O Temporizador foi desenvolvido e é necessário para evitar a queima das bobinas das travas comuns, devido o superaquecimento que ocorre se a trava ficar ligada por vários segundos, e assim o temporizador mantém a trava ligada por poucos segundos após a abertura do portão e logo desliga, evitando a queima! Isso é necessário porque as travas comuns funcionam com bobinas que superaquecem em poucos segundos de funcionamento, enquanto a trava Trank possui uma bobina que aquece mais lentamente e o ciclo de funcionamento de um portão é rápido para superaquecê-la! Mas não deve ultrapassar 40 segundos ligada ininterruptamente, pois já é um tempo suficiente também para superaquecer!Se a instalação não for executada corretamente, a trava poderá permanecer ligada e danificar-se! Portanto é imprescindível que a instalação seja corretamente realizada, de preferência por um profissional, e que se utilize quando necessário, os módulos adequados à placa, e cada placa tem suas especificações e exigências de seus módulos!TODAS AS TRAVAS DEVEM SER INSTA