Recurso: 1. Ferramenta de borracha: Feito de material de borracha, com as características de boa estanqueidade ao ar, resistência à temperatura e anti envelhecimento, melhorando muito a vida útil. Ferramenta poderosa: o tubo interno do pneu de borracha pode efetivamente absorver o impacto da estrada esburacada, garantindo uma experiência de condução confortável e proporcionando uma condução rápida e segura. Válvula reutilizável: Com válvula estendida, não há necessidade de substituir o núcleo da válvula e ele pode ser reutilizado para ajudar a inflar o pneu rapidamente, garantindo uma experiência de uso satisfatória. Fácil de instalar: A substituição do tubo interno para o pneu da bicicleta pode ser feita dentro de um curto espaço de tempo, sem necessidade de operação complexa, economizará seu tempo e custo de energia. Gama de aplicação: substituto ideal para a peça original antiga ou danificada, adequada para bicicletas elétricas, motocicletas e triciclos para usar. especificação: tipo de item: tubo de pneu Material: borracha cor: como imagem mostrada aplicação: para triciclo, bicicleta elétrica, scooter peso bruto: Lista de pacotes de aprox.360g/12.7oz: 1 x tubo de pneu Nota: 1. Confirme se as especificações do tubo interno são consistentes com o tubo interno. Cada tubo interno é equipado com um bocal de válvula e uma porca e uma tampa de borracha que podem suportar a carga. Verifique cuidadosamente se há areia no espaço interno do tubo externo, se há rachaduras ou outros fatores adversos quando o tubo interno é instalado no tubo externo. Quando os pneus interno e externo estiverem instalados no aro, verifique primeiro o aro em detalhes para garantir que não haja fatores adversos no aro, sem deformação, sem dobra e sem detritos. Use o cinto de revestimento para cobrir a cabeça de tira solta e áspera ou outras superfícies que danificarão os pneus internos e externos. Aperte a porca cuidadosamente com uma chave inglesa, não use algumas ferramentas pontiagudas. O RIMLOCK é recomendado para maior segurança quando o pneu está sendo usado em altas velocidades, pois pode danificar o tubo interno ou o lábio externo do tubo. Quando os pneus interno e externo tiverem sido instalados no anel, tenha muito cuidado, faça-o, o bico da válvula está corretamente travado no anel e exposto ao anel para ar, o tubo interno não está preso entre o pneu externo e o anel. Os pneus interno e externo foram instalados no aro, dão ao pneu interno 10PS de gás, então pare de bombear e verifique se os pneus interno e externo estão corretamente travados no aro e, em seguida, você pode pressionar a pressão de ar recomendada pelo fabricante (marcada na borda do pneu) perfurando, a linha do aro no pneu deve estar todo exposto fora do aro pode ser visto. 6. Não bombeie muito ou muito pouco, o que fará com que a válvula e o tubo interno caiam e acidentes, verifique se a pressão do ar está no nível normal, verifique a válvula para evitar vazamentos e o bloqueio da válvula. É proibido armazenar o tubo interno junto com itens inflamáveis por óleo e corrosão química e mantê-lo longe da fonte de calor.**NOTA** Se você tiver alguma dúvida, convidamos você a entrar em contato conosco através de MENSAGENS para ajudá-lo o mais rápido possível.