Shimano, a marca que simboliza qualidade, eficiência e conforto em componentes para Ciclismo. Há mais de um século, a Shimano se destaca como uma referência global no fornecimento de peças e acessórios para amantes do ciclismo, oferecendo produtos que combinam alta durabilidade e resistência. Sua dedicação à pesquisa e ao aprimoramento contínuo garante que cada peça seja projetada para oferecer o máximo desempenho, seja para ciclistas profissionais ou entusiastas do esporte. A operação suave com design de perfil baixo e confiabilidade deste câmbio traseiro de 1x8 velocidades vão inspirar o ciclista a atacar novos desafios e expandir sua zona de conforto de pedalar. Transmissão indicada para trilhas, gravel e nas ruas da cidade TecnologiasShadow RD: Seu design de perfil super baixo traz muitos benefícios. Por causa de seu perfil baixo e construção de tensão única, o desviador não atinge a corrente em condições de condução difíceis. O resultado é um desempenho suave e silencioso;Construção Robusta: Projetado para enfrentar trilhas desafiadoras e terrenos variados, o câmbio traseiro apresenta uma construção resistente que garante durabilidade ao longo do tempo.Tensão de mola e geometria otimizadas: Reduzindo as quedas de corrente EspecificaçõesModelo: RD-U2000Série: SHIMANO ESSA U2000Cor: PretoVelocidades traseiras: 8Corrente compatível: HG 8/7/6 velocidadesTipo de mola: SHIMANO SHADOW RDMontagem: Fixação direta (convencional)Ajustador de cabo: SimDiferença dianteira máx: 0DCapacidade total: 34DPinhão inferior | Máx: 45DPinhão inferior | Mín: 45DPinhão superior | Máx: 11DPinhão superior | Mín: 11DRoldana Dentes: 11/11DRoldana Parafuso: De roldana tipo afundadoPeso Aproximado: 270g O que é? *Capacidade Total (Câmbio Traseiro) A Capacidade Total do câmbio traseiro é a capacidade de adaptação a diferentes tamanhos de dentagem no pedivela e câmbio traseiro. Ela é calculada somando a diferença entre os dentes da maior e da menor coroa do pedivela e a diferença entre os dentes do maior e do menor cog do cassete. O resultado não pode exceder a capacidade máxima do câmbio traseiro. Em resumo, é a capacidade de lidar com variações de tamanhos de coroas. Veja o exemplo: Capacidade Total = 40T Pedivela com dentagem = 22T - 30T - 42T Cassete com dentagem = 11T - 32T Capacidade Total = (Dentes Maior Coroa - Dentes Menor Coroa) + (Dentes Maior Cog - Dentes Menor Cog) Maior Coroa do Pedivela: 42 dentes Menor Coroa do Pedivela: 22 dentes Maior Cog do Cassete: 32 dentes Menor Cog do Cassete: 11 dentes Capacidade Total = (42 - 22) + (32 - 11) = 41 Se a capacidade total máxima do câmbio traseiro é de 40D, essa combinação excederá sua capacidade e não funcionará perfeitamente. *Diferença Frontal Máx Para deixar o câmbio o mais precisa possivel, é importante respeitar o limite da diferença maxima de dentes do pedivela. A diferença frontal máxima nada mais é do que a diferença de dentes que o pedivela possui na sua maior coroa e na sua menor coroa. Veja o exemplo: Diferença frontal máxima 22T Pedivela com dentagem de 22D - 32D - 44D Diferença Frontal = (Dentes Maior Coroa - Dentes Menor Coroa) Maior Coroa do Pedivela: 44 dentes Menor Coroa do Pedivela: 22 dentes Diferença frontal máxima = (44 - 22) = 22 Neste exemplo a diferença frontal máxima esta dentro do limite, logo, o câmbio tende a performar de maneira mais eficiente.(O câmbio do anúncio foi projetado para ser usado com pedivelas de 1 coroa) Trabalhamos apenas com produtos originais, com nota fiscal e garantia do fornecedor.