# LEIA TODO ANÚNCIO COM ATENÇÃO #CARREGADOR DE BATERIAS MOTOS EUROPÉIAS BMW TRIUMPH APRILIAESTE LOTE ESTÁ COM TOMADA PADRÃO AMERICA DO NORTE MAS ACOMPANHARÁ UM ADAPTADOR MULTIUSOPRODUTO NOVO IMPORTADOFOTOS REAIS DO PRODUTO - VOCÊ COMPRA O QUE ESTÁ VENDOFAÇA TODAS AS PERGUNTAS ANTES DE EFETUAR A COMPRA - EVITE DEVOLUÇÕES DESNECESSÁRIASENCAIXE DIRETAMENTE NO CONECTOR DE ACESSÓRIO DA MOTOCICLETAO LED INDICA SE A BATERIA ESTÁ EM CARGA ( VERMELHO ) OU CARGA CONCLUIDA ( VERDE )OBSERVAÇÕES:ENTENDA COMO FUNCIONA A CARGA DE BATERIAS VAMOS TOMAR COMO EXEMPLO EM MODELO DE BATERIA BEM COMUM NAS MOTOCICLETASUMA YTX14-BS QUE TEM 12 AMPERES DE CAPACIDADE, CONFORME DESCRITO NA ETIQUETA DO FABRICANTE DA BATERIAA CARGA A PARTIR DO ZERO DEVE SER DE NO MÁXIMO 2 AMPERES HORA POR 10 HORAS DE CARGAA PARA A ATIVAÇÃO DE BATERIAS NOVAS DEVE SER DE NO MÁXIMO 2 AMPERES POR UMA HORAPARA BATERIAS USADAS VAI DEPENDER DO ESTADO DAS PLACAS DELA SE ESTIVEREM DESGASTADAS E A BATERIA ZERADA PODE PODE DEMORAR MAIS DE 10 HORAS PARA CARREGAR, POIS O CARREGADOR É INTELIGENTE E COMEÇA A CARREGAR COM UMA CORRENTE MENOR PARA REINICIALIZAR A BATERIAENTÃO PRESUMIDAMENTE A CARGA PARA BATERIAS USADAS VAI SER DE 1 A 10 HORAS DEPENDENDO DO ESTADO DA MESMA ( BATERIAS DE MOTOCICLETAS NÃO PODEM SER CARREGADAS COM CARGA MAIOR QUE 2 AMPERES VIA FERVER AS PLACAS E PERDER A BATERIAESTE CARREGADOR PODE SER UTILIZADO TAMBÉM COMO MANTENEDOR DE CARGA PARA VEÍCULOS QUE FICAM PARADOS POR LONGOS PERIODOS PODE DEIXAR NA TOMADA QUE O SISTEMA DE FLUTUAÇÃO DE CARGA MONITORARÁ SE É NECESSÁRIO CARREGAR E COM QUAL CORRENTE DE CARGA ATÉ O LIMITE DE 1,3 AMPERES HORANÃO SE IMPRESSIONEM COM O TAMANHO REDUZIDO, ATUALMENTE COM A TECNOLOGIA DE SEMI-CONDUTORES MOSFET É POSSÍVEL REDUZIR EM MUITO O TAMANHO DOS PRODUTOS ELETRONICOS COM MAIOR EFICIÊNCIA EM RELAÇÃO AOS SISTEMAS ANTIGOS.# ATENÇÃO: CARREGADOS NÃO CONSERTAM BATERIAS, APENAS CARREGAM SE A BATERIA TIVER UM DOS SINAIS ABAIXO DEVE-SE TROCAR A BATERIA #1 - AO ANDAR COM O VEÍCULO POR UM TEMPO OU CARREGAR A BATERIA SE ELA AQUECER ( SENTIR A TEMPERATURA NA LATERAL BATERIA ) ESTIVER MUITO MAIOR QUE A TEMPERATURA AMBIENTE O PROBLEMA SÃO AS PLACAS EM CURTO OU FALTA DE SOLUÇÃO NA BATERIA2 - SE A BATERIA ESTIVER VISIVELMENTE INCHADA NAS LATERAIS TAMBÉM DEMONTRA QUE JÁ FERVEU E CRIOU TANTA PRESSÃO INTERNA QUE ACABA POR DESCOLAR AS PLACAS3 - SE A BATERIA ESTIVER ( SUANDO ) UMIDA SINAIS SÃO VISÍVEIS NO SUPORTE DA BATERIA OU NO TOPO DELA TAMBÉM SÃO INDICATIVOS DE FALHA.OBVIAMENTE ESTE CARREGADOR MANTEDOR DE CARGA PODE SER USADO EM QUALQUER BATERIA DE 12 VOLTS DC, CONTUDO SE FOR VEICULAR, ESTACIONÁRIA OU DE UTILITÁRIOS O TEMPO DE CARGA É PROPORCIONAL A CAPACIDADE DA BATERIA QUANTO MAIOR A CORRENTE DA BATERIA MAIOR O TEMPO DE CARGA SERÁ, NÃO EXISTE MÁGICA... É SIMPLESMENTE QUESTÃO DE FÍSICA APLICADA.SOMENTE BATERIAS DE IONS DE LÍTIUM TEM O TEMPO DE CARGA REDUZIDO DEVIDO AOS COMPONENTES UTILIZADOS NA FABRICAÇÃO