Compressor Ar Civic 2007 Até 2012 Original Delphi .

Compressor Ar Civic 2007 Até 2012 Original Delphi . Precio: $1449
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Compressor Ar Condicionado Civic 2007 Á 2012 1.8 FLEX SOHC L4 DelphiProduto novo e original DelphiGarantia de 3 meses sob defeitos de fabricaçãoCódigo Delphi: CS20549PAGAMENTOS PELO MERCADO PAGO:- Parcele suas compras em ate 12X pelo cartão de crédito.- Pagamentos a vista com boleto bancário. Imprima o boleto e pague em qualquer agência bancária, casas lotéricas ou estabelecimentos conveniados a caixa.- Com o Mercado Pago sua compra está 100% Segura.ENVIOS PELOS CORREIOS – MERCADO ENVIOS:- Enviamos o seu pedido em até 24 horas, exceto sábados, domingos e feriados.PARA CALCULAR O FRETE E PRAZOS DE ENTREGA UTILIZE O CALCULADOR DE FRETE DO ANÚNCIO:- Clique em "Modificar".- Digite o CEP no local indicado e clique em "Calcular".- Selecione a forma de envio e clique em "Aceitar".INFORMAÇÕES TÉCNICAS PARA SUBSTITUIÇÃO DE COMPRESSORES1. A instalação deve ser realizada por mecânicos qualificados na área automotiva, seguindo as normas técnicas para a instalação.2. É proibido qualquer modificação no compressor.3. Remova o gás do sistema de ar condicionado com equipamento adequado de recuperação.4. Antes de instalar o novo compressor identifique e corrija todos os fatores que causaram o defeito do antigo compressor.5. Na maioria dos casos, a falha do compressor de ar condicionado é causada por outros elementos do sistema:- Filtro secador- Valvula de expansão- Vazamentos de gás em mangueiras- Pressostato- Condensador ( obstruido, defeituoso)- Deterioração do compressor.Identificar e substituir as peças abaixo antes de instalar o novo compressor:- Válvula de expansão: Nos casos em que o veículo está equipado com uma válvula de expansão, a válvula deve ser substituída.- Tubo de orifício: Nos casos em que o veículo está equipado com um tubo de orifício, o orifício do tubo tem de ser substituído.- Condensador de Fluxo Paralelo: Nos casos em que o veículo está equipado com um condensador de fluxo paralelo, o condensador deve ser substituído.- Filtro Secador / Acumulador- Inspecione e, se necessário, substitua o tensor da correia do compressor, os fabricantes recomendam que todos os pré-tensores, com mais de 150.000 km devem ser substituídos ).Por favor, note que um tensor de correia com defeito pode causar danos graves, não apenas para o compressor, mas também para o motor!6. Remova o compressor defeituoso e filtro secador / acumulador.7. Limpe o sistema com um líquido de lavagem adequada - não use álcool ou solventes à base de petróleo ! A lavagem deve ser feita em todo o sistema de ar-condicionado, tubos de sucção, descarga e líquido, evaporador e condensador.8. Antes da montagem do compressor, verificar a quantidade de óleo recomendado pelo fabricante do equipamento, remover ou acrescentar se necessário .*Nunca acrescentar óleo acima do recomendado pelo fabricante do equipamento.9. Instalar o compressor de reposição sem a correia. Ao instalar o compressor pode precisar remover os códigos de falha do computador do carro (ECU), caso contrário, o compressor pode não receber alimentação adequada e não vai funcionar corretamente.10. Com a mão, gire o eixo do compressor novo cerca de 10 voltas, só depois instale a correia do compressor.11. Instale o novo filtro secador / acumulador. Substitua a válvula de expansão ou o tubo de orifício e o condensador (se este fluxo é paralelo).12. Recarregue o gás do sistema de ar-condicionado de acordo com as especificações OEM, recomenda-se que a primeira carga de 75% da carga total de gás e em seguida, no prazo de 10 minutos, adicionar os restantes 25% para o sistema de condicionamento de ar ir ao máximo desempenho.13. A operação do sistema de ar-condicionado :- Medir a tensão da válvula de controle eletrônico, que deve estar entre 11 - 13V (medido pela CPU) *somente para compressores com cilindrada variável.- Observe a pressão de descarga e de sucção.- Medir a temperatura da cabina, deve ser mais frio.- Medir a temperatura do compressor e verifique se ele não superaquece.14. Verifique se o ar do ventilador do condensador é lançado na direção certa. Se o (s) ventilador(es) do condensador não ligar, o compressor continuará a acumular pressão anormal e poderá conduzir a sérios danos ao sistema.SMOPECAS