Este anúncio contém:01 (uma) Correia Dentada.Ficha Técnica:Dentes: 124.Aplicável nos seguintes veículos:Marca: Fiat;Veículo: Uno Mille;Motor: 1.0 Fire 8V;Anos de Fabricação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013;Marca: Fiat;Veículo: Doblo;Motor: 1.3 13V;Anos de Fabricação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005;Marca: Fiat;Veículo: Palio;Motor: 1.0 8V Fire;Anos de Fabricação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017;Marca: Fiat;Veículo: Palio;Motor: 1.3 16V;Anos de Fabricação: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018;Marca: Fiat;Veículo: Palio Weekend;Motor: 1.3 16V;Anos de Fabricação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005;Marca: Fiat;Veículo: Siena;Motor: 1.0 8VAnos de Fabricação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016;Marca: Fiat;Veículo: Siena;Motor: 1.3 16V;Anos de Fabricação: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005;Marca: Fiat;Veículo: 500 T-Jet;Motor: 1.4 16V;Anos de Fabricação: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015;Marca: Fiat;Veículo: Punto T-Jet;Motor: 1.4 16V;Anos de Fabricação: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017;Marca: Fiat;Veículo: Bravo T-Jet;Motor: 1.4 16V;Anos de Fabricação: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.Sobre o fabricante:A Continental/ContiTech é uma divisão do grupo Continental, uma das maiores empresas globais de tecnologia automotiva. Fundada em 1871 na Alemanha, a marca é especializada em soluções de alta performance para sistemas de transporte e mobilidade. A ContiTech destaca-se na produção de correias dentadas, correias multi-V, tensionadores e outros componentes essenciais para o sistema de transmissão e motor de veículos..Sobre o produto e quando trocar:A correia dentada é um componente fundamental do motor, responsável por sincronizar o movimento do comando de válvulas com o virabrequim, garantindo que as válvulas abram e fechem no momento correto durante o ciclo do motor. Ela é feita de materiais resistentes, como borracha reforçada, para suportar tensões e altas temperaturas. A troca da correia dentada deve ser feita conforme as recomendações do fabricante do veículo, geralmente entre 60 mil e 100 mil km ou a cada 5 anos, o que ocorrer primeiro. Sinais de desgaste, como ruídos incomuns, vibrações ou rachaduras na correia, indicam a necessidade de substituição imediata. Ignorar a troca pode causar sérios danos ao motor, como o rompimento da correia e a colisão das válvulas com os pistões.Boas práticas de uso:Troque a correia no intervalo recomendado pelo fabricante e sempre substitua os tensionadores e polias junto com a correia, para garantir o funcionamento correto do sistema. Evite expor o motor a altas temperaturas excessivas ou falta de manutenção, pois isso pode acelerar o desgaste da correia. Use peças de qualidade e compatíveis com o modelo do veículo, que oferecem alta resistência e desempenho confiável. Realize inspeções periódicas no sistema de transmissão, verificando sinais de desgaste ou desalinhamento.