Tipo: com ignição eletrônica e bobina integrada.Compatível com injeção eletrônica: NãoTipo sensor: MagnéticoTipo de avanço: Vácuo e MecânicoEncaixe dos cabos: Macho/HEICor da tampa: AzulRequer módulo de ignição: NãoSentido de Rotação: Anti-HorárioMaterial: Alumínio FundidoAcabamento: UsinadoObs.: Deve utilizar 12 Volts. Qualquer resistor (ballast) ou fio resistivo existente deve ser removido ou isolado.A atualização perfeita para motores que ainda não usam ignição eletrônica. Sua carcaça polida é inteiramente usinada em CNC. Avanço a vácuo ajustável para uma melhora de economia de combustível rodando na estrada. Baixa saturação do módulo de ignição. Oferece um real alinhamento da faísca para imediata resposta em altas rotações através de uma bobina integrada que produz uma faísca de 50.000 V em até 7.500 RPM. A engrenagem de aço 4340 (Cromo-molibdenio) pode ser usada em comandos de ferro ou aço.