Grupo Kit Shimano Di2 R8170 Disc Ultegra Completo

Grupo Kit Shimano Di2 R8170 Disc Ultegra Completo Precio: $14999
Datos del Vendedor:

VIANAALEXANDRE20230903120048


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Grupo shimano ultegra di2 r8170 2x12-speedContém:Ultegra ST-R8170 di2 2x12-speed shifter conjuntoPinças de freio ultegra BR-R8170 (frente e traseira)Ultegra FD-R8150 di2 2x12-speed Cambio traseiro de 12 velocidades ultegra RD-R8150 di2Ultegra CS-R8100 cassete (11-34t)Bateria di2 BT-DN300 (para instalação embutida no poste do assento)Di2 cabo de carregamento da bateria EW-EC300Conjunto elétrico do fio EW-SD300 de di2 (1x800mm / 1x1200mm)O shimano ultegra di2 ST-R8170 + BR-R8170 shift/freio alavancas + jogo de freio a disco As alavancas de deslocamento/freio ST-R8170 são operadas por uma célula de botão cr1632, que dura pelo menos 1.5 anos e pode ser substituído por si mesmo. Eles se comunicam usando um protocolo sem fio com o desviador traseiro, que por sua vez é ligado à bateria e indiretamente ao desviador dianteiro. Não só você se beneficia de operações de comutação relâmpago-rápido e um cockpit arrumado, a instalação também é muito mais fácil sem cabos. Alternativamente, você também pode usar as alavancas de controle duplo com fio. A ergonomia foi ainda mais otimizada em comparação com os modelos anteriores e permite um aperto muito confortável. Também é possível se comunicar com um dispositivo de terceiros através de botões especiais, que são comunicados através do switchgear como uma unidade sem fio. Em termos de desempenho de travagem, estes ultegra stis ir um passo mais longe do que antes: graças à tecnologia servo wave, a força de travagem completa está disponível para você mais rapidamente, mas também pode ser melhor controlado ao mesmo tempo. Além do alcance, você pode ajustar o curso gratuito, ambos usando uma chave allen de 2mm. O processo de ventilação usando o funil completamente redesenhado (não incluído) também não é problema. As alavancas de freio do ST-R8170 são feitas de alumínio leve, os corpos do punho são feitos de carbono, o que também economiza peso. Uso: estradaSérie: ultegra r8100Velocidade: 2x12-speedSistema de comutação: eletrônico, semi-sem fioTipo de freio: hidráulico, 2-pistãoMeio de freio: óleo mineralCabeça: SM-BH90-JK-SSRComprimento do cabo frente/traseira: 1000mm / 1700mm Mudança de dados técnicos/alavanca do freio:Material da alavanca do freio: alumínioMaterial corpo do punho: carbono (cfrp) Compatibilidade:Alavanca do deslocamento/freio:Posição de montagem: esquerda com pinça de freio dianteiro, direita com pinça de freio traseiroDiâmetro da braçadeira: 23.8 - 24.2mmCabo de alimentação: EW-SD300-I (1 x conector)Cambio traseiro: RD-R8150, RD-R9250Cambio dianteiro: FD-R8150, FD-R9250Manivela: FC-R8100Cassete: CS-R8100-12sCorrente: CN-M8100Interruptor de satélite: SW-RS801-S, SW-RS801-T (1 x conexão via EW-SD300)Pinça de freio: Características:Alavanca do deslocamento/freio:Cockpit arrumado, aparência estética graças à conexão sem fioDeslocamento sem fio, preciso e rápido (desviador traseiro/desviador dianteiro com fiação)A bateria cr1632 pode ser facilmente substituída por uma chave de fenda, 1.5 a 2 anos de tempo de execuçãoErgonomia única graças ao feedback dos profissionaisCapa de aperto mais suaveTecnologia de onda servo para controle de freio idealAjuste do alcance de 16.4mmMontagem com fio também é possívelFunil de ventilaçãoAtualizações de firmware através do projeto e-tubeConexão com dispositivos de parceiros conectados shimano de garmin ou wahoo através de e-tube possível Pinça de freio:10% maior espaçamento da almofada de freio minimiza o arrastamento do disco de freio, menos ruídoDesempenho de travagem optimizado para utilização em corridas e treinosAparência coerente e fácil acesso à ferramenta graças à montagem planaTipo: bateria de lítio-íonTensão: 7.4vQuantidade de energia: 3.7 whCapacidade: 500 mahTempo de carregamento: 1.5 - 3 horasPeso: aproximadamente 52gCompatibilidade:Grupo de comutação: dura-ace di2 r9250, ultegra di2 r8150Cabo de alimentação: EW-SD300-I (conector 3 x)Carregador: RD-R9250, RD-R8150 (desviadores traseiros)Cabo de carregamento: EW-EC300Características:Montagem interna no poste do assentoDesign à prova dwaterproof águaAtualizações de firmware através do projeto e-tubeTempo de carregamento 1.5 h através do adaptador de alimentação usb, 3 h através do usb do computadorTempo de execução aprox. 1000 kmTemperatura de funcionamento-10 ° c a 50 ° cTemperatura de carregamento 0 ° c a 45 ° cO cabo de carregamento usb shimano di2 EW-EC300Com o cabo de carregamento EW-EC300, você pode recarregar a bateria shimano di2 BT-DN300 em suas engrenagens eletrônicas de 2x12-speed através do desviador traseiro. É usado igualmente para carregar os manivelas do medidor de potência de dura-ace FC-R9200-P e ultegra FC-R8100-P. É de 1.5 metros de comprimento e tem um plugue em um lado que é conectado à conexão de carregamento no switchgear ou o soquete de carregamento na unidade de controle do medidor de energia. Do outro lado é um tipo um conector usb. Você pode usar este conector com um dispositivo adaptador de energia adequado ou em uma porta de computador; dependendo do processo de carregamento leva mais curto ou mais longo.Comprimento: 1.5 mConector: usb tipo aCompatibilidade:Desviador da bateria/traseira: BT-DN300 sobre RD-R9250, RD-R8150Medidor de potência: FC-R9200-P, FC-R8100-PCaracterísticas:Apenas um cabo para carregar o circuito e o medidor de energiaCarregar a bateria através do desviador traseiroO cabo de alimentação shimano di2 EW-SD300-IEW-SD300-I é um cabo de alimentação da shimano para roteamento interno no quadro, que foi desenvolvido em relação às engrenagens de bicicleta de corrida de 12 velocidades de dura-ace e ultegra di2 e à unidade de motor de MU-UR510 e-bike. É 0.4mm mais fino do que o cabo EW-SD50 anterior, que economiza peso e tem vantagens ópticas. Há um plugue em ambos os lados que, com um diâmetro de 3.45mm, também é muito mais fino do que antes. Os sinais elétricos são trocados à velocidade do relâmpago entre o desviador traseiro, a bateria, o desviador dianteiro e, se necessário, o stis. As alavancas de deslocamento di2 para testes de tempo e triatlons que exigem o cabo antigo podem ser conectadas ao EW-SD300-I usando um adaptador de conversão.Comprimento do cabo: 1x800mm e 1x1200mmColocação do cabo: internoNúmero de tomadas: 2Diâmetro do cabo: 2.4mmDiâmetro do conector: 3.45mmCaracterísticas:Cabo 0.4mm mais fino do que EW-SD50Conector 1.65mm mais fino do que EW-SD50Com suportes de cabo que o impedem de se mover no quadroCom serial riscadoProdutos Importados de outros países não pode ser vendido com numero de serie, se você se importa não compre.ENVIO IMEDIATO - NO MESMO DIATire Suas duvidas, é só usar o campo de perguntas.