CABO MPCRACING + VELA NGK IRIDIUMO cabo de vela é uma extensão do cabo de bobina de ignição. O cabo possui cachimbo em silicone importado resistente ao calor (300c) e condições externas, cabo de ignição em silicone de 7 mm e também um componente eletrônico que facilita a condução de energia, fazendo com que ela seja contínua, sem refluxo. O cabo apresenta baixa resistência e foi desenvolvido para maximizar o rendimento do motor. A baixa resistência reduz a perda de potência da faísca de ignição, melhorando assim a aceleração, proporcionando marcha lenta suave e queima de combustível mais limpa. Benefícios:Protege CDI e BOBINA contra refluxo de corrente elétricaMaior condutividadeMais torque e potência em todos os girosMaior isolamentoReduz o consumo de combustívelRedução na emissão de gases nocivos ao meio ambienteMelhora na resposta do motor em qualquer marcha Aplicação:Em motores abaixo de 250cc, que permitem a remoção do cachimbo de vela. Instalação:1. Desconecte o cachimbo da vela de ignição.2. Remova o cachimbo, que está conectado no fio de bobina.3. Conecte a bisnaga MPCRACING no fio de vela. 4. Reconecte o cachimbo na cabeça da vela.5. Pressione o cachimbo para um perfeito encaixe Observações:Não é necessário realizar cortes no cabo da bobina de ignição para instalação do cabo.A instalação do cabo poderá ser feita somente com velas que possuem pinos roscados em suas pontas. Garantia:A garantia do cabo MPCRACING, perderá a validade se:? Incompletos, misturados com partes que não sejam compatíveis ao modelo.? Conectores amassados ou removidos.? Qualquer parte do conjunto coberto por cola, fita ou similares que não fazem parte do conjunto.? Qualquer parte do conjunto cortada por facas, ferramentas ou similares.? Qualquer parte do conjunto que estiver queimada.? Impregnado com óleo lubrificante em graxa ou similares. VELA IRIDIUM:São as velas do tipo IX e possuem ponta de Iridium no eletrodo central, sendo a ultima geração de tecnologia em velas de ignição voltadas a motores de alta performance. O Iridium é um metal nobre que possui alta resistência ao desgaste, possibilitando a redução do diâmetro do eletrodo e melhorando sua ignibilidade e durabilidade. Possui diâmetro de eletrodo central de 0,4mm a 0,6mm.? Maior economia de combustível;? Maior estabilidade de marcha lenta;? Redução na emissão de poluentes;? Partidas mais fáceis;? Menor possibilidade de falhas de ignição;