(NÃO VENDEMOS PARA CNPJ)As pastilhas GoldFren são sinônimo de qualidade.Desenvolvidas e fabricadas na República Tcheca, Europa, a GoldFren se tornou uma das marcas mais desejadas por quem aprecia excelência em performance e durabilidade. Hoje as pastilhas GoldFren se encontram em todas as modalidades de motocicletas, tanto à nível casual como à nível de competição, é a melhor opção custo benefício do mercado, pois apesar de ser uma linha de "Pastilhas Premium", tem um preço bem abaixo das concorrentes.Aplicação nas motosHarley Davidson- Low Rider (Cast wheel) FDXL 2010 a 2015;- Low Rider (Spoke wheel) FDXL 2008 e 2009;- Low Rider (Spoke wheel) FDXL 2010 a 2015;- Switchback FLD 2012 a 2015;- Softail Slim FLS 2012 a 2015;- Heritage Softail Classic FLSTC 2008 a 2015;- Fat Boy FLSTF 2008 a 2015;- Fat Boy Lo Softail FLSTFB 2010 a 2014;- Fat Boy Special FLSTFB 2010 a 2013;- Fat Boy LO FLSTFB 2010 a 2015;- Softail Deluxe FLSTN 2008 a 2015;- Softail Cross Bones FLSTSB 2008 a 2011;- Rocker FXCW 2008 e 2009; - Rocker C FXCWC 2008 a 2011;- Super Glide FXD 2008 a 2010;- Street Bob FXDB 2008 a 2015;- Super Glide Custom FXDC 2008 a 2014;- Fat Bob FXDF 2008 a 2015;- Dyna Wide Glide (Spoke wheels) FXDWG 2008 a 2015;- Breakout FXSB 2013 a 2015;- Softail Standard FXST 2008 a 2015;- Night Train FXSTB 2008 e 2009;- Softail Custom FXSTC 2008 a 2010;- Softail Blackline FXS 2011 a 2013;- Softail Slim S FLSS 2016; - Softail Breakout FXSB 2016;- Fat Boy S FLSTFBS 2016;- Street Bob LTD FXDBC 2016.Características:- Diferença mínima entre o desempenho de frenagem a seco ou molhado.- Coeficiente de atrito estático muito alto- Classificação de atrito HH- Boa resistência à abrasão- Baixa taxa de desgaste na face de encaixe de aço- Material não abrasivo.- Ótimo funcionamento em alta temperatura e resistência ao calor- Maior durabilidade em comparação aos materiais compostos orgânicos e kevlar- Placa de suporte de cobre para maior resistência à corrosão- Produtos ecologicamente corretos.- Material livre de amiantoModelo S3 Racing:Pastilha de Metal-Cerâmica com uma formulação especial incuindo bronze-grafite e produzida com a mais avançada tecnologia de sinterização, denominada PPT (pulverização progressiva).Tecnologia:- Os materiais de fricção Metal Cerâmicos Sinterizados, são produzidos com o auxílio de um moderno método metalúrgico de pulverização.- Uma sofisticada e comprovada tecnologia, além de um completo sistema de controle de qualidade assegura a obtenção de materiais com as propriedades requeridas, a saber, com alta tolerância mecânica e termal. Estes materiais Metal Cerâmicos Sinterizados de fricção são aplicados em vários segmentos industriais como por exemplo, indústria automotiva, equipamentos para engenharia, máquinas para construção, indústria aeronáutica e esportes.- São também caracterizados por um alto e permanente coeficiente de fricção em temperaturas de até 800 graus centígrados, proporcionando uma estabilidade termal com um mínimo de abrasão. Em comparação com materiais de fricção de compostos com Kevlar ou orgânicos, sua vida útil (servisse life) é muitas vezes maior.- São materiais que não contém asbesto, amianto, fibra de vidro ou formaldeídos e são certificados por um dos laboratórios mais respeitados a nível mundial (TUV – Germany).Montagem / Manutenção:- Verifique no revendedor de pastilhas de freio, quais são as corretas para o tipo/modelo e ano de fabricação da motocicleta.- Substitua as pastilhas de freio quando elas atingirem um mínimo de 2,00mm de espessura.- Proteja a superfície da pastilha, de óleos, graxas e produtos químicos.- Limpe e desengraxe completamente os discos de freio antes de instalar pastilhas de freios novas.- Os discos de freio danificados devem ser substituídos, pois diminuem o efeito de frenagem e a vida útil das pastilhas.- Antes de instalar novas pastilhas é recomendável a limpeza do disco de freio com papel abrasivo. Não aperte excessivamente os componentes durante a montagem, para que o disco e as pastilhas de freio possam deslizar suavemente.- Instale as pastilhas de freio cuidadosamente, com a face de frenagem contra o disco. Após completar a instalação verifique a correta montagem e a segurança das pastilhas.- Se não tiver experiência, entregue a instalação das pastilhas a uma loja/oficina especializada.- O correto uso inicial de pastilhas novas recém instaladas é pré-requisito para a longa vida útil e qualidade de frenagem das mesmas. Se possível não instale um novo disco de freio durante uma competição, usando pastilhas novas.- Ao iniciar o uso, procure frear por diversas vezes em baixa velocidade para as pastilhas assentarem corretamente e para que a área de contato atinja de 80% a 90% da área total da pastilha em contato com o disco de freio. Em seguida procure frear por diversas vezes em alta velocidade para permitir que o revestimento da pastilha fique assentado e resfriado durante a rodagem. Após este procedimento, as pastilhas podem ser usadas normalmente.