Característica: 1. Revestimento de tinta fosca cozida, material de liga de alumínio 6061 atualizado, a camada externa é tinta fosca cozida, embalagem de revestimento e anticorrosão, o ângulo totalmente fechado do revestimento é à prova d'água e à prova de poeira, totalmente selado, seguro e livre de manutenção. Proteção de orifício de pino perfurado de camada dupla, design de baioneta de cabo de freio, camada interna é orifício de pino de metal de liga de alumínio, orifício de pino de camada externa é invólucro protetor de plástico, cabo de freio de proteção de camada dupla, maior vida útil. 3. Equipado com pastilha de freio semimetálica, que não cai após a têmpera e a calcinação, é resistente ao atrito e a altas temperaturas, tem resposta direta e forte força de frenagem. O fio mecânico puxa e trava de forma constante, a superfície de contato é alargada em semimetal para fortalecer a força de frenagem e o braço motriz estendido fornece uma frenagem estável. 5. Fácil de substituir o receptáculo, sem necessidade de remover o grampo, encontrar a posição do orifício do parafuso, retirar o receptáculo após girar e, em seguida, retirar o receptáculo para substituir. 6. Placa traseira de aço de alta resistência, partículas minerais resistentes ao desgaste e resistentes a altas temperaturas, a fibra sintética traz atrito de alta eficiência e os freios bloqueiam instantaneamente. Design de baioneta do cabo de freio no braço motriz, o núcleo do cabo é fixado com precisão e o desempenho de frenagem é melhor.Especificação: Tipo de item: Pinça de freio a disco de bicicleta Material: liga de alumínio Lista de pacotes: 1 x pinça de freio a disco de bicicleta Nota: A pinça de freio a disco é universal, mas está relacionada ao disco. A maioria dos freios a disco no mercado usa como padrão o diâmetro externo do disco 160 MM, mas as especificações do disco são 140/160/180 MM, etc., em circunstâncias normais, o disco de freio a disco As especificações estão indicadas acima.