ENVIOExclusivo sistema PODIUM VELOX – 99% dos pedidos são postados no mesmo dia da compra. (dias úteis) QUEM SOMOSPodium Centro Automotivo Pneu traseiro Metzeler Faixa Branca- Modelo: Me888 Marathon Ultra Medida: MT90B16 74H TL MC (Substitui perfeitamente as medidas 130/90B16 e 140/80B16)- Indice de peso: 74- Indice de velocidade: H- Faixa Branca  *Atenção: Em caso de qualquer duvida referente a aplicaçãopor favor consulte o manual de sua moto e/ou o vendedorpelo campo de perguntas  ============================================== CARACTERÍSTICAS DO PNEU Propriedades:- Novo desenho da banda de rodagem com a parede dos sulcos de inclinação variável- Novo perfil oferecendo uma maior área de contato com o solo- Nova perfil e geometria da carcaça Convencional Efeito:- Regularidade do desgaste aprimorada- Redução do desgaste- Previne o superaquecimento e mantem as propriedades do composto e da estrutura inalterados Na prática:- Elevada durabilidade e consistência da Performance- Durabilidade e estabilidade aperfeiçoadas- Consistência da performance ---------------------------------------------- INFORMAÇÕES TÉCNICAS - 0º SteelCintura estrutural inovadora, aplicada na carcaça como bandana metálica a 0°. Tecnologia patenteada pela Metzeler para ambos os pneus, dianteiro e traseiro. A característica da cintura de aço oferece uma rigidez elevada em relação a cintura têxtil, isso permite uma grande redução no peso dos pneus. A cintura de aço diminui a deformação dinâmica do pneu sobre força centrífuga, isso resulta em uma excelente estabilidade em altas velocidades. Graças a maior uniformidade na distribuição do calor, a durabilidade aumenta e o desgaste fica regular. - Metzeler Advanced WindingSistema de embobinamento patenteado para otimizar a distância entre os fios de aço da bandana a 0° da cintura metálica. Dependendo da posição do perfil do pneu os fios de aço são aplicados com diferentes espaçamentos. Em ambos os pneus dianteiro e traseiro eles são mais espaçados na região central do perfil para oferecer maior elasticidade e amortecimento, mais próximos nas regiões envolvidas em ângulos médios de inclinação da motocicleta para aprimorar elasticidade em curvas de alta velocidade. Na região dos ombros, mas apenas para o pneu traseiro, os fios são aplicados bem próximos para uma resposta neutra e controle até o máximo da aderência.