A sapatilha para road RC100, da Shimano, foi desenvolvida com inspiração no estilo e de atletas que competem na categoria, combinando estética e funcionalmente com a indumentária característica para uma melhor performance. Com uma estrutura de cabedal (corpo do calçado) chamativa, feita em couro sintético, que cria um ajuste confortável. Possui três tiras de velcro duráveis, que firmam, de forma equivalente, a segurança entre o pé e o calçado. O solado é leve, de nylon reforçado com fibra de vidro e possui almofadas de calcanhar largas e duráveis, que oferecem estabilidade ao caminhar. Tecnologias Expanded Cleat-Adjustment Range O sistema Expanded Cleat-Adjustment Range possibilita o ajuste da sapatilha de acordo com a diferença entre o tamanho e o comprimento medido do arco. Se o comprimento do arco for maior ou menor do que o tamanho da sapatilha, o taco pode ser posicionado à frente ou atrás da linha central da faixa de tacos da sapatilha, pela diferença da escala. Upper Tecnology Os cabedais e sistemas de fecho Shimano são personalizados de acordo com as características dos pés de cada ciclista. O sistema Upper envolve o pé inteiro com um pedaço de couro, sem costuras, que cria um melhor ajuste, com menos espaços entre os pés e os sapatos. SPD-SL O Shimano Pedalling Dynamics (SPD) é um sistema que torna a pedalada mais eficaz, com uma ampla variedade de estilos de calçados. Os pedais que contam com a tecnologia possuem formato de taco, o que torna o caminhar mais confortável. O Shimano Pedalling Dynamics-SL, por sua vez, é uma forma de refinamento do sistema para a categoria road. Feita especificamente para atender às necessidades dos adeptos da corrida de estrada. Shimano Dynalast O sistema Dynalast tem um papel-chave na busca da pedalada perfeita: se for alta demais, causa maior tensão na planta do pé, panturrilha e tendão da perna; Baixa demais, você tem uma forma de pedalar ineficiente, com as pernas tortas. Desenvolvida com base no feedback de ciclistas profissionais, a tecnologia Dynalast ajuda a reduzir a perda de energia em pedaladas longas, permitindo que você tenha uma reserva maior de energia, p/ara aquela arrancada final até a linha de chegada.